¿Grapado o rústica fresada? ¿Cómo elegir?
La regla general es el número de páginas: hasta unas 64 páginas, el grapado resulta más barato, abre más plano y pesa menos en el correo. A partir de ahí, el lomo plegado se vuelve demasiado grueso y toma el relevo la rústica fresada, que además le da un lomo imprimible. Un papel más grueso adelanta el punto de cambio; le diremos de qué lado de la línea cae su especificación.
¿Cuál es la diferencia entre una autocubierta y una cubierta adicional?
Una autocubierta se imprime en el mismo papel que las páginas interiores: toda la pieza se tira en un solo papel, la opción más económica para programas y suplementos. Una cubierta adicional utiliza un pliego más grueso, normalmente laminado, y es la elección acertada para todo lo que quiera que se manipule más de una vez o se conserve en una estantería.
¿Cómo elegir el gramaje del papel sin disparar el presupuesto de envío postal?
El gramaje es tacto y franqueo a la vez. 105–128 g/m² se percibe como un catálogo de trabajo y mantiene bajos los costes de envío; 157 g/m² se percibe como un lookbook y suma gramos rápidamente a lo largo de 64 páginas. Le enviamos una maqueta de papel montada con su especificación exacta para que pueda pesar la pieza acabada antes de comprometerse con la tirada.
¿Coincidirá el color de una reposición con el de la primera tirada?
Sí: es un proceso, no una promesa. Conservamos archivados sus pliegos de máquina aprobados, las recetas de tinta y los perfiles, y cada reimpresión se comprueba contra ellos en máquina. Las ediciones de temporada se imprimen con la misma disciplina, de modo que las cubiertas coinciden en la estantería sin una deriva visible.
¿Pueden imprimir versiones para distintos mercados o idiomas?
Sí, de forma eficiente. Construimos todas las versiones a partir de un mismo original: planchas de color compartidas, y solo cambia entre ellas la plancha de negro —textos, precios, referencias—. Usted paga una sola preparación y cambios de plancha modestos, y cada versión lleva imágenes y colores idénticos.
¿Cuál es el plazo real de un catálogo de temporada?
Las pruebas tardan 3–5 días y la producción 15–25 días tras la aprobación. El transporte marítimo añade unas 3–5 semanas a Norteamérica o Europa según el puerto, por lo que una edición de temporada necesita los archivos cerrados unos tres meses antes de la fecha de envío. El transporte aéreo puede rescatar los ejemplares de lanzamiento; planificamos hacia atrás desde su fecha de lanzamiento y nos encargamos de la documentación de exportación.