Perché la stampa appare diversa dal mio schermo?
Gli schermi mescolano luce in RGB; le macchine da stampa depositano inchiostro in CMYK, uno spazio colore più piccolo, su carta che riflette anziché brillare. I blu, i verdi e gli arancioni saturi sono quelli che cambiano di più. Convertite in CMYK da sorgenti a 300 dpi, giudicate il colore su una prova calibrata anziché su un monitor, e le sorprese spariscono quasi del tutto.
Come funzionano le prove per un libro ricco di immagini?
Le prove digitali definiscono prima impaginazione e contenuti. Poi una prova fisica — 3–5 giorni — porta le vostre immagini sulla carta reale, e per i lavori critici nel colore tiriamo prove di macchina delle doppie pagine chiave. Approvate qualcosa che potete tenere in mano, e la produzione viene adeguata a quella.
Un'immagine può attraversare la piega?
Sì, con la giusta pianificazione. I libri cuciti Smyth si aprono bene, ma qualche millimetro curva comunque verso il dorso, quindi consigliamo di tenere volti e dettagli critici lontani dalla piega o di duplicare una sottile striscia di immagine su entrambi i lati. Per le panoramiche che devono risultare perfettamente piatte, la rilegatura layflat elimina del tutto la piega.
Carta patinata opaca o lucida?
La lucida dà neri più profondi e colori più saturi, e si adatta alla fotografia ad alto contrasto. L'opaca risulta più discreta e contemporanea, più gentile con testo e impronte, a un piccolo costo in incisività. Molti libri mescolano le finiture per sezione; inviamo campioni di entrambe stampati con immagini reali, così decidete a occhio.
Qual è una quantità sensata da stampare?
Le tirature partono in genere da poche centinaia di copie. L'avviamento offset è un costo fisso, quindi il prezzo unitario scende rapidamente all'aumentare della quantità e poi si appiattisce: 1.000 copie raramente costano il doppio di 500. Preventiviamo più quantità a confronto, così vedete dove la curva vi premia.
Come sopravvivono i libri pesanti alla spedizione?
Ogni libro è incartato o termoretratto, protetto agli angoli dove le finiture lo richiedono, e imballato in cartoni da esportazione a doppia onda con pesi sollevabili da una persona. I cartoni sono pallettizzati e reggiati per il trasporto marittimo, con marcature conformi ai requisiti di ricezione del vostro magazzino.
