PUR ou EVA — comment choisir ?
Le PUR colle nettement plus fort et reste souple à chaud comme à froid : c'est le choix par défaut pour les papiers couchés, les livres lourds et tout ce qui voyage loin. L'EVA est le choix économique sur un bloc cousu, où le fil assure la structure. Dites-nous la vie et le parcours du livre et nous chiffrerons la colle qu'il lui faut — ou les deux, si cela se joue de peu.
Quand la couture de cahiers vaut-elle le coup sous une couverture souple ?
Quand le livre est épais, ouvert quotidiennement ou censé durer des années — guides d'étude, Écritures, ouvrages de référence. La couture coûte plus cher à l'exemplaire, mais le bloc s'ouvre plus à plat et ne dépend plus de la seule ligne de colle. Pour un roman lu une fois, le PUR seul est un choix honnête.
Papier crème ou blanc ?
Le crème ménage l'œil pour les textes longs et gonfle davantage, offrant un dos plus consistant à nombre de pages égal — la norme pour la fiction. Le blanc restitue fidèlement images et aplats et convient aux documentaires avec graphiques ou photographies. Les deux existent de 70 à 100 g/m² ; nous joignons des échantillons à chaque livre témoin.
Comment la largeur du dos est-elle calculée, et pourquoi les fichiers de couverture définitifs doivent-ils l'attendre ?
La largeur du dos est le nombre de pages multiplié par le bouffant du papier choisi, plus les cartons de couverture. Changez de papier et le dos change avec — c'est pourquoi nous confirmons le chiffre exact une fois le papier arrêté, et vous demandons de garder le fichier de couverture définitif jusqu'à là. C'est la différence entre un titre de dos centré et un titre qui déborde sur le plat.
Qu'arrive-t-il au prix à 5 000, 10 000, 50 000 exemplaires ?
Le calage offset est un coût fixe : le prix à l'exemplaire chute fortement entre 5 000 et 10 000 et continue de s'adoucir ensuite, jusqu'à ce que le papier représente l'essentiel de la facture. À 50 000, vous achetez essentiellement du papier, de l'encre et du fret avec une discipline de coûts. Nous chiffrons les paliers côte à côte pour que vous voyiez où se situe votre tirage sur la courbe.
Comment fonctionne concrètement l'expédition vers l'Afrique, l'Europe ou les États-Unis ?
La production prend 15 à 25 jours après validation de l'épreuve. Le fret maritime ajoute ensuite environ trois à six semaines selon le port — Lagos, Mombasa, Rotterdam et Los Angeles sont des lignes bien rodées depuis Guangzhou. Le fret aérien achemine les exemplaires de lancement en quelques jours. Nous planifions à rebours depuis votre date de livraison et préparons nous-mêmes les documents d'exportation.
